Faro de CulleraUna muestra de textos sobre la historia del Faro de Cullera donde se aprecia todavía la huella de las épocas históricas.
Resulta muy importante tener memoria histórica y para ello, nuestro patrimonio cultural nos permite recordar momentos importantes de nuestra vida. El refugio antiaéreo de la guerra civil en Cullera brinda la oportunidad de recordar una parte significativa de nuestro pasado.
Uno de los personajes que se encuentran asociados al Faro de Cullera es el pirata Dragut, que da nombre a la cueva-museo, una de las atracciones turísticas de la zona. Pero ¿Quién fue el pirata Dragut?
Otra de las referencias arqueológicas que encontramos en el entorno del faro de Cullera es el yacimiento de la cueva del volcán. Se trata de uno de los yacimientos importantes para conocer la presencia humana en el paleolítico de la Comunidad Valenciana.
La Punta de l’Illa (Cullera,Valencia) es una de las referencias de la época tardorromana en el litoral de la Comunidad Valenciana. Si uno acude en la actualidad a la Isla de los Pensamientos no encontrará ninguna referencia al yacimiento arqueológico. Tampoco hay un panel que informe a los visitantes sobre lo que existió en dicho lugar. A […]
Nadie se puede esperar aquí un gran acontecimiento ni tampoco ninguna acción armada que fuese importante para el desarrollo de la I y II guerra mundial. En ambas contiendas España se había posicionado como país neutral pero, con un claro mayor apoyo a las posturas del Eje durante la II Guerra Mundial. Lógicamente, las acciones […]
En esta sucesión de mapas se puede ver la evolución entre 1900 y 1940 en el área del Cabo de Cullera. Uno de los cambios más importantes se produce con la creación de la carretera que permite el enlace entre Cullera y el cabo. La carretera no permite la conexión por la parte norte del […]
Las zonas turísticas y sus nuevos desarrollos turísticos buscan nuevos elementos de atracción para inversores y visitantes. Un puerto deportivo ayuda a revalorizar un proyecto de construcción vinculado a la segunda residencia. Durante mucho tiempo no ha existido una valoración de los impactos ambientales. Un puerto deportivo se valoraba más por su capacidad para atraer […]
Al tratarse de una zona geo estratégica, el entorno del Faro de Cullera tuvo su transformación para adecuarse a las necesidades militares de la guerra civil española 1936-39. El propio Faro tuvo que apagar su luz y se convirtió en un puesto de observación militar. El papel de protección y vigilancia del Faro de Cullera […]
Recuerdo en el verano de 1979 andar por el Racó, a lo largo de una playa muy estrecha, con los campos de naranjos al borde del mar. Las fotografías nos muestran una transformación agrícola del paisaje donde la rentabilidad de la naranja marcó la pauta. Una naranja que se podía comercializar de forma muy rápida […]
Tomamos como titulo la publicación de Francesc Giner i Pereperes sobre la toponimia litoral y marítima de Cullera, una obra muy interesante para conocer la evolución del territorio. Cuando el medio natural se conserva sin sufrir muchas alteraciones, la toponimia permanece en el tiempo. En el caso del cabo de Cullera, la fuerte presencia antropica sobre […]
El desarrollo urbanístico ligado a las actividades turísticas de segunda residencia tiene un impacto muy fuerte sobre el paisaje. Anteriormente la presión de la población sobre un espacio reducido ya había provocado cambios significativos sobre el medio. Pero, las trazas del paisaje se mantenían. La edificación turística y la urbanización ligada a ella, ha […]
Una de las ventajas del entorno del Cabo de Cullera y en concreto, la isla de los Pensamientos es su protección para el abrigo de las embarcaciones. Dicha ventaja ya debió de ser explotada por iberos, griegos y romanos en el Portum Sucrone. La posición de la isla y la bahía resultante permitía la existencia […]
Uno de los cambios importantes fue la carretera hasta el faro de cullera. La carretera superaba las dificultades de comunicación terrestre entre el Cabo y Cullera. Diversos autores nos indican la dificultad de acceder desde el Raco hacia el Faro. La apertura de un camino a finales del XIX hizo posible transportes de material para […]